Wer sich in vielen Gegenden Europas bewegt, kann sich Grenzen, die ein spürbares Hindernis sein könnten, kaum vorstellen. Ich erinnere mich noch gut, wie ich im Rahmen einer Motorradtour zum ersten Mal einfach so über eine schlichte Landstraße die französische Grenze passierte: Einfach so weiterfahren an der Kontrollstelle. Kein Mensch da. Noch extremer war es, als ich ebenfalls per Motorrad von Venedig zurückkehrend einen kleinen Umweg von Bayern über die damalige Tschechoslowakei und Thüringen machte. Damals noch gar nicht wiedervereinigt, aber seit ein paar Monaten zugänglich. Fast jeder, der die Grenzstätten zwischen Bayern und der Tschechoslowakischen Republik befuhr bzw. querte, blieb stehen und musste erst einmal durchatmen. So irreal war das. Heute erscheint das Gegenteil irreal. Ist es aber nicht, wenn man den Schengen-Raum erst einmal verlassen hat. In der Folge kursieren auch unter uns Seglern viele Geschichten bis hin zu wilden Gerüchten, da wir uns besonders in der Karibik ständig damit herumplagen müssen, zwischen verschiedenen Staatsgebieten zu wechseln. So gibt es auch bzgl. St. Maarten oft seltsame Geschichten und wir fragen uns, wie diese entstehen.

Im französischen Teil geht es heute supereinfach. Man kann alles online erledigen und sich die Bescheinigung der Ein- und auch der Ausreise sogar selber ausdrucken. Was gelegentlich in Drittstaateninseln Probleme bereitet, denn die Ausdrucke besitzen logischerweise keinen anständigen, händisch angebrachten Stempel. Doch wie gesagt, easy peasy und sogar kostenlos. Der einzige Nachteil, man muss sich erst einmal reinfuchsen, zumal der Zugang teilweise nur auf französisch verfügbar ist. Aber Anke betont: Nicht so schwer. Hier der Zugang: → https://demarche.numerique.gouv.fr/

Im niederländischen Sint Maarten geht man noch old school vor. Daher sucht man als Segler ein Bürogebäude auf, dass einlaufend links vor der Simpson Bay Bridge liegt und sogar mit einem Dingianleger versehen ist. Man betritt es durch den kanalseitigen, meist offen stehenden Eingang. Gleich hinter der Tür trifft man auf zwei entscheidende Fenster bzw. Schalter. Im hinteren holt man sich die notwendigen Formulare, füllt sie an einem bereitstehenden Tisch aus und liefert sie gemeinsam mit Pässen wieder ab. Das andere Fenster ist die Zahlstelle. Hier zahlt man Brückengebühren, Einklarierungsgebühren und auch eine Art Liegegebühr für die Tage, die man in holländischen Gewässern verbringt. Egal ob vor Anker, in der Bucht, in der Lagune oder in einer Marina. Das alles lässt sich mit etwas Goodwill in 30 bis 40 Minuten erledigen, je nach Seglerandrang. Hat man die Einklarierungsgebühr beglichen, kehrt man zum ersten Fenster zurück, legt den Zahlungsbeleg vor und erhält die gestempelten Pässe. Die Beamten sind freundlich und hilfsbereit, solange man sich halbwegs vernünftig gebahrt. Sie können auch anders: Als wir ausklarierten wurde gerade ein Segler einkassiert, der sich partout weigerte, seine Telefonnummer zu offenbaren. Doch auch dies erfolgte höflich und freundlich.

Nach diesem thematischen Abschweifer wenden wir uns ein paar Eindrücken zu, die wir nicht unterschlagen wollen. Und machen daher gleich mir Bildern weiter: Farben und etwas Künstlerisches.

Und da wir schon von Lagoonis berichten, möchten wir an dieser Stelle darauf hinweisen, dass es halb bei, halb innerhalb von Lagoonis regelmäßig einen Seglerflohmarkt gibt. Da kann man kostenlos einen Tisch reservieren und seinen überflüssigen und ausgedienten Kram anbieten. Und welcher Segler hat nicht Mengen davon. Und freundlicherweise gibt es für die austellenden und verkaufenden Teilnehmer am Flohmarkt auch noch kostengünstigere Getränke. – Damit uns niemand einseitige Werbung vorwirft: Genauso regelmäßig gibt es einen Flohmarkt auf der französischen Inselhälfte, auf einer der Werften irgendwo nahe des Kanals von der Lagune in die Marigot Bay. – Und wie überall in der Karibik gibt es viel Live-Musik, wobei wir wieder zum Lagoonis zurückschwenken.

Ein angenehmer und unvergesslicher Abend, den wir zusammen mit Arjen und Lisa verbrachten. Doch Lagoonis hat mehr zu bieten.

Und mit der Annäherung an St.Kitts wollen wir uns zunächst einmal verabschieden und Bert´s alte Weisheit zitieren: Geduldiger Skipper hat stets guten Wind. Recht hat er, aber leicht fiel es uns nicht. Also stets geduldig bleiben …

… in diesem Sinne grüßen Euch Martin und Anke

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Tipps und Hinweise

In letzter Zeit gab es etwas Bewegung auf unserer Flohmarktseite. Wer Interesse daran hat, und das eine oder andere vielleicht gebrauchen kann: unter folgendem Link geht´s zum Flohmarkt: https://www.sy-magodelsur.de/flea-market/

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Bisher war es aufwendig, auf ältere Blogbeiträge zuzugreifen. Das haben wir geändert. Auf der Seite REISE(N) befindet sich nun als erster Unterpunkt der Zugriff auf alle bisherigen Blogbeiträge, chronologisch gelistet. Einfach auf → Alle Blogbeiträge klicken.

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Ein kultureller Höhepunkt unserer Reise war der Besuch des Teatro Colon in Buenos Aires. Wir hatten das Glück, Karten für ein Balett zu ergattern und bei dieser Gelegenheit die unglaubliche Akustik dieses Gebäudes zur erfahren. Auch sonst hatte Buenos Aires in dieser Hinsicht viel zu bieten. Wir genossen Tango, Abende mit Tangokonzerten, Melongas und als weiteren Höhepunkt den allerletzten öffentlichen Auftritt von Mercedes Sosa. Wir schildern dies und vieles mehr in dem Buch, das unsere Weltumsegelung von 2004 bis 2009 beschreibt. Eine Weltumseglung mit einer Aluminium-Reinke Super 11. → Informationen zum Buch und wie Ihr die PDF bestellen könnt, findet Ihr unter diesem Link, also einfach auf diesen Satz klicken.